減搖鰭又稱鰭板穩(wěn)定器，是一種通過水動力學原理主動或被動減少船舶橫搖的設(shè)備，通過調(diào)整從船體兩側(cè)伸出的鰭板角度，產(chǎn)生流體動力升力，從而抵消船體的搖晃，提升航行舒適性、安全性和設(shè)備可靠性。
減搖鰭類型多樣，根據(jù)是否可伸縮，減搖鰭分為可伸縮減搖鰭、不可伸縮減搖鰭；根據(jù)控制方式不同，減搖鰭分為被動式減搖鰭、主動式減搖鰭；根據(jù)驅(qū)動方式不同，減搖鰭分為液壓驅(qū)動式減搖鰭、電驅(qū)動式減搖鰭。
受海風、海浪、海流等海洋環(huán)境擾動，船舶在航行、工作時不可避免的產(chǎn)生搖蕩運動。海上船舶搖蕩運動主要有六個自由度，其中橫搖不良影響最大。減搖鰭具有降低船舶橫搖幅度、提升航行舒適性、保障特殊作業(yè)穩(wěn)定等作用，可用于客用船、商用船、軍用船、漁船、滾裝船、集裝箱船等船舶上。
我國造船及配套裝備起步較晚，早期減搖鰭依賴進口，尤其是零航速減搖鰭、大型及超大型減搖鰭、高品質(zhì)豪華游艇減搖鰭等。國際減搖鰭供應(yīng)商包括意大利芬坎蒂尼、日本三菱重工、挪威康斯伯格公司（KONGSBERG）、瑞典斯凱孚（SKF）、英國羅爾斯 羅伊斯（Rolls-Royle）等。
目前我國已成為全球第一大造船國，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標以載重噸計分別占世界總量的51.7%、68.3%、64.9%。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2025-2029中國減搖鰭（鰭板穩(wěn)定器）行業(yè)市場現(xiàn)狀綜合研究及投資前景預測報告》顯示，減搖鰭是目前廣泛應(yīng)用的船舶減搖裝置，隨著造船事業(yè)的快速發(fā)展，我國減搖鰭技術(shù)日趨成熟，國產(chǎn)化率不斷提升。
目前我國減搖鰭市場國產(chǎn)設(shè)備裝船率近100%，其中中國船舶集團有限公司第七〇四研究所所屬公司上海衡拓船舶設(shè)備有限公司是國內(nèi)最大的減搖鰭設(shè)備商，市場占比在80%左右。七〇四所是我國唯一一家集自主設(shè)計、制造、服務(wù)為一體的船舶減搖研發(fā)單位，旗下“衡拓船舶”品牌的減搖鰭產(chǎn)品已被列入《船舶工業(yè)強鏈品牌產(chǎn)品名錄（2024）》。
新思界
行業(yè)分析人士表示，近年來，人類社會對海洋資源的需求不斷擴大，海洋漁業(yè)、海洋交通運輸、海洋油氣、海洋科研教育、海上風電、深海科技等海洋經(jīng)濟隨之發(fā)展，各類海洋船舶相應(yīng)而生，減搖鰭作為海上船舶常見減搖裝置，市場空間不斷擴大。目前我國減搖鰭國產(chǎn)化率已達到較高水平，與此同時，國產(chǎn)減搖鰭也不斷走向歐洲等國際市場。
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