換電站又稱共享?yè)Q電柜、電池交換站，是指為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。新能源電動(dòng)汽車充電方式可分為整車充電和電池與車身分開(kāi)后充電，其中與整車充電模式相比，換電模式具有充電方式更加靈活、補(bǔ)能效率更高、電池壽命更長(zhǎng)、綠色能源利用率更高等特點(diǎn)，是新能源汽車縮短補(bǔ)能時(shí)間的重要途徑。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量不斷增加，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到784萬(wàn)輛，同比上漲59%；截至2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。
在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大、市場(chǎng)滲透率不斷提升背景下，換電站市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)換電站累計(jì)達(dá)1298座，同比增長(zhǎng)134%；2022年1-6月?lián)Q電站保有量新增量為284座，截至2022年6月末累計(jì)達(dá)1582座，同比增長(zhǎng)121%。
國(guó)內(nèi)換電站行業(yè)發(fā)展受國(guó)家政策大力支持，2021年11月《電動(dòng)汽車換電安全要求》開(kāi)始實(shí)施。在國(guó)內(nèi)換電站首個(gè)國(guó)家級(jí)通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷實(shí)施背景下，行業(yè)將朝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向不斷發(fā)展。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2022-2026年中國(guó)新能源汽車換電站行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》顯示，當(dāng)前，在新能源汽車銷量不斷增加以及政策持續(xù)規(guī)范背景下，國(guó)內(nèi)換電站行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展趨勢(shì)向好。
但同時(shí)國(guó)內(nèi)換電站行業(yè)發(fā)展還面臨許多挑戰(zhàn)，例如，一方面運(yùn)營(yíng)成本較高，換電站運(yùn)營(yíng)成本包括初始設(shè)備投資、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、電費(fèi)消耗、設(shè)備維修、占用土地等，涉及資金投入方面較廣、成本較高；另一方面，電池包標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不同車企之間電池技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格差別較大，短期難以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池互換，行業(yè)發(fā)展受限。目前國(guó)內(nèi)換電站行業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存局面。
在國(guó)內(nèi)政策支持以及需求驅(qū)動(dòng)下，換電站行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇，在此背景下，石油企業(yè)、換電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)商、整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)等企業(yè)正在加快布局換電站市場(chǎng)，其中國(guó)家電投、協(xié)鑫能科、中石化、蔚來(lái)四家企業(yè)計(jì)劃到2025年共建成近2萬(wàn)座換電站。
新思界
產(chǎn)業(yè)分析人員表示，在運(yùn)營(yíng)成本較高、電池包標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、換電站利用率較低背景下，未來(lái)國(guó)內(nèi)換電站還需抓住主要應(yīng)用方向，大力布局出租車、物流車等標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的營(yíng)運(yùn)車輛領(lǐng)域。未來(lái)?yè)Q電站在應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)快速布局背景下，行業(yè)將不斷突破挑戰(zhàn)，迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期。
換電站行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 發(fā)展?jié)摿薮?/a>
