電池自加熱系統，指基于主動熱管理技術避免電池出現低溫環境下性能衰減問題的電池系統。電池自加熱系統具備溫度控制均勻、加熱速度快、能量利用效率高等優勢，在新能源汽車動力電池中擁有潛在應用價值。
近年來，隨著本土企業及相關科研機構持續發力，我國電池自加熱系統相關專利數量不斷增加，主要包括《電池自加熱系統及車輛》、《一種新能源汽車電池自加熱系統的控制方法》、《電池自加熱系統和電池自加熱方法》、《電池自加熱系統及電動車輛》、《電池自加熱控制方法、電池自加熱裝置、系統和車輛》等。未來隨著研究深入，我國電池自加熱系統行業發展速度有望加快。
電池自加熱技術為電池自加熱系統核心技術，以脈沖自加熱技術為代表。脈沖自加熱技術能夠利用瞬時高能量脈沖實現加熱，具備加熱均勻高效、能耗低等優勢。未來隨著我國脈沖自加熱技術不斷進步，電池自加熱系統行業將逐漸往高性能、高質量方向發展。
根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2030年電池自加熱系統行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，電池自加熱系統主要應用于新能源汽車動力電池中。受益于國家政策支持，我國新能源汽車行業景氣度不斷提升。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2025年1-6月，我國新能源汽車產量達到696.8萬輛，銷量達到693.7萬輛。電池自加熱系統可在低溫環境下迅速將動力電池溫度提升至最佳工作范圍，未來隨著應用需求增長，其行業發展空間將得到進一步擴展。
我國電池自加熱系統市場主要參與者包括比亞迪、深藍汽車、東風汽車等。比亞迪為我國較早布局電池自加熱系統行業研發及生產賽道的企業，其于2024年推出的中型純電SUV汽車海獅07 EV已搭載智能脈沖自加熱模塊，可在行駛、駐車以及充電過程中對汽車電池包進行加熱，適用于寒冷天氣中。據比亞迪企業年報顯示，2024年公司實現營收7771億元，同比增長29%。
新思界
行業分析人士表示，電池自加熱系統在新能源汽車動力電池中擁有廣闊應用前景，未來隨著市場需求逐漸釋放，其行業發展速度有望加快。經過多年發展，我國電池自加熱技術不斷進步，這將為電池自加熱系統行業發展提供有利條件。在市場競爭方面，比亞迪已掌握電池自加熱系統核心技術，產品已自研新能源汽車中獲得應用。
關鍵字：
