6月7日，廣汽集團發(fā)布公告稱，董事會審議并通過了《關于調(diào)整廣汽集團汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目的議案》。根據(jù)公告，廣汽集團汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目將由廣汽集團、樂視控股（北京）有限公司（以下簡稱樂視控股）及眾誠汽車保險股份有限公司（以下簡稱眾誠保險）共同出資，三方股比為45%、40%和15%。
根據(jù)公告，汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目首期投資為14億元，首次注冊資本金為2億元，項目資金來源為：廣汽集團出資9000萬元，占比45%；樂視汽車出資8000萬元，占比40%；眾誠保險出資3000萬元，占比15%。
至此，樂視控股正式將汽車生態(tài)布局到銷售環(huán)節(jié)。對于廣汽集團而言，布局互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈一直是發(fā)展方向。2015年7月，廣汽集團宣布將啟動汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目的實施，建設包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯(lián)網(wǎng)平臺和創(chuàng)業(yè)投融資平臺等四個平臺。
在公告發(fā)布之前，樂視控股與廣汽集團的合作也多次傳出“緋聞”。今年北京車展期間，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，全球副董事長丁磊就透露，樂視將于近期與國內(nèi)一家一流汽車集團開展汽車電商方面的合作，探索全新的生態(tài)電商模式。而樂視生態(tài)O2O高級副總裁、樂視商城負責人趙一成也表示，樂視商城將進軍汽車領域，打造全球首家生態(tài)型O2O汽車電商。
樂視汽車相關負責人表示，此次合資公司第一步是搭建電商平臺，先期銷售廣汽系、樂視合作伙伴的車型，未來，這一合資公司將以第三方平臺的形式銷售多品牌車型。
可以預見的是，由于廣汽集團具備完善的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品鏈、樂視擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)營銷渠道，以及眾誠保險的后方服務這三大體系支持，新合資公司從建立之初就具備將傳統(tǒng)汽車營銷模式跳躍至“汽車＋互聯(lián)網(wǎng)”模式的客觀條件。
但是，目前國內(nèi)汽車整車廠商做電商尚在“跑馬圈地”階段，目前上汽聯(lián)合了阿里，長安與汽車之家進行合作，此次廣汽集團與樂視合作，是否能探索出一條“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，同樣有待市場檢驗。
自從2014年宣布互聯(lián)網(wǎng)造車以來，
互聯(lián)網(wǎng)公司樂視與汽車行業(yè)的合作日漸頻繁。2014年8月份，樂視確定與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動汽車的設計公司Atieva，并稱取得了這家公司的第一套研究技術。2015年3月，北汽與樂視控股在香港正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2015年上海車展上 ，北汽展示了配備樂視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的概念車。
樂視合作的另外兩家較為有名的車企分別是阿斯頓·馬丁和法拉第未來，其他合作還包括與比亞迪簽訂ecolink的合作落地協(xié)議等。而對于本次與廣汽集團的合作，樂視方面公關負責人將其定義為“全球首家汽車主機廠+互聯(lián)網(wǎng)公司+保險公司的合資企業(yè)”。
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