改裝環衛車是指根據環衛車輛的要求，將原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能等方面的改動，用來滿足城市市容整理、清潔等需求的專用車輛。目前，我國的環衛車大多由環衛車改裝廠在相應的商用車平臺基礎上經加裝環衛機械改裝而成。其商用車平臺主要來自東風、北汽等商用車生產企業。
國家規定
根據國家有關規定，紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用，不能使用。對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。汽車進行改裝后，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。
行業現狀
改裝環衛車根據分工不同，有不同的分類。改裝環衛車主要有灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、掃路車等。目前，在環衛清潔領域，掃路車、清洗車、灑水車等機械化、半機械化作業方式，已經在一二線城市逐漸實現完全替代傳統的人工作業模式；在垃圾收運領域，面對我國城市垃圾重量逐漸變輕、體積日益增大的趨勢，不少經濟發達城市逐步增加壓縮式垃圾車數量，并建立垃圾中轉站，大大提高了垃圾清運的效率。但我國三四線城市的改裝環衛車使用水平仍然較低，市場還需要進一步拓展。
根據新思界產業研究院發布的
《2017-2021年改裝環衛車行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告》，2011-2016年中國改裝環衛車行業市場規模先升后降，2011-2013年逐年增長至8.55萬輛，2014-2016逐年下降至5.89萬輛；2014年以來市場規模下降的主要原因是低端灑水車和非壓縮式普通垃圾轉運車產銷量大幅下降。
圖表 1：2011-2016年中國改裝環衛車行業市場規模分析
數據來源：新思界產業研究中心整理
企業競爭
我國改裝環衛車廣闊的市場空間吸引了較多的企業進入，企業數量從2014年的255家增加到2015年的268家，2016年為277家。同時，改裝環衛車企業規模也不斷擴大，已經形成中聯重科、東風汽車、湖北程力、福建龍馬、隨州東正、湖北合力、湖北新中綠、航天晨光、中國重汽、夏工楚勝等為代表的大型企業，市場份額占比較大，競爭力較強，但我國改裝環衛車企業仍以中小規模的居多，企業間競爭較為激烈。
此外，中聯重科、東風汽車、湖北程力、重慶凱瑞特種車、北京環衛集團、鄭州宇通重工等車企紛紛進入純電動環衛車領域，推動了純電動環衛車的技術進步以及市場應用拓展。
行業熱點
繼2013年國家財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委發布了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(〔2013〕551號)，要求政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%后，我國不少城市重點推廣新能源環衛車，新能源環衛車也逐漸成為政府采購的熱點。
截止到工信部《車輛生產企業及產品》第273批公告，純電動環衛車有效公告已達207個，涉及到46家環衛車輛改裝企業的19種車型。
