發改委在《2016年停車場建設工作要點的通知》中指出，各地結合實際情況抓緊制定本地區推進停車建設、加強經營管理、完善停車收費政策、嚴格監管停車服務和收費行為的辦法細則，做好貫徹落實。發改委還強調各省(區、市)發展改革部門要主動作為，牽頭協調，切實抓好停車場建設有關工作任務分解落實。會同有關部門抓緊開展停車場專項規劃編制工作，或對既有規劃進行必要的修編，爭取2016年內完成，北京、天津、上海、重慶、杭州、深圳6個城市要率先于2016年上半年出臺。
據新思界產業研究院發布的
《2017年中國專業停車場服務行業市場調查研究報告》，2016年，由于中國的停車位整體呈現供不應求的態勢，部分城市的停車費相對較高，但是由于停車位經營存在著承包成本、人力成本等，行業的毛利率相對較低。停車場經營的毛利率基本在在19.0%-20.2%，凈利率保持在9.7%-12.7%。行業內大型投資和運營企業主要有華潤城市交通設施投資有限公司、北京公聯安達停車管理有限公司、北京陽光海天停車管理有限公司、北京金地停車服務有限公司等。
2015年，中國汽車市場再次創造了紀錄，全年產銷再破新高，生產2450.33萬輛，銷售2459.76萬輛，同比分別增長3.25%和4.68%。汽車產業的繁榮發展必然引起停車位需求的增長。中國政府積極推動停車位的建設工作，中國停車位的數量預計在2021年將達到17860萬個，中國汽車保有量預計2021年將達到23463萬輛。所以，汽車停車位仍將有超過5000萬的缺口。
目前我國傳統停車場建設仍然占據主導地位，但是未來隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統停車場建設占地空間大，投入成本高，同時人力經營還存在管理員藏私、人情停車等現象，為停車場經營企業的管理增加難度。隨著物聯網、大數據以及智能交通的不斷發展，停車場也逐漸轉向智能經營，采取智能系統代替傳統的人力進行停車場的經營。
據新思界
產業研究員分析，新型的立體停車場、智能停車場將成為未來停車場的發展方向。但是這一類停車場的出其資金投入大，設備先進，企業需要建立多渠道的資金來源，保障建設和經營的資金供給，同時參考歐美、日本等發達國家大型現代化停車場的經營模式，雇傭高素質高水平的管理人員和技術人員。
