近日，寶馬和日產決定聯手在美國加州、紐約以及俄亥俄州等19個州的120個地點安裝新的電動車充電裝置，挑戰特斯拉的超級充電站網絡。
這些充電裝置能在20-30分鐘內為寶馬i3 電動車或日產聆風補充80%的電量。并且日產和寶馬為充電裝置上安裝了CHAdeMO和CCS Combo接口，可以滿足所有電動汽車的充電需求。新增充電點均配備50千瓦的雙孔直流電快速充電裝置，相比普通的240伏雙孔充電器，這些新裝置能更快速為電動車充電。
寶馬車型車主可使用內置導航系統或寶馬I Remote APP定位新的充電站，日產品牌車主可使用該公司的EZ-Charge App進行定位。
同時寶馬出臺了名為“快來直流電快速充電”計劃，允許車主在EV go充電站享受30分鐘的直流電快速充電服務。日產EZ充電系統包括一項“不收費充電”條款，購買或租賃日產電動車后的頭兩年，車主可以在規定的直流電快速充電站享受每次30分鐘的免費充電服務，并允許車主使用新增的充電點。
我們來看看特斯拉。特斯拉的超級充電站僅供該公司汽車的專用插頭使用，但特斯拉為其車主提供適配器，用來使用超級充電站以外的公共充電接口。而特斯拉的超級充電是免費的。
據統計今年前11個月，特斯拉在美新能源車銷量第一，為22100量。聆風的銷量已經同比下滑了41%至15,922輛，排名第二，而寶馬i3則同比激增89%至9,602輛，排名第四。
所以購買電動汽車，在看銷量外形的同時還要參考其他信息。怎樣選擇，還是要自己做出判斷。
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