美國政府部門19日宣布，將要求包括業余愛好者在內的絕大部分用戶登記他們的無人機，從而保證在發生安全事件時，政府能追蹤到操作者，以減少無人機飛行對商業航班和人流密集場所造成的安全隱患。
此前，美國并不存在個人無人飛機的備案制度，只需購買之后即可隨意使用。如果是科技企業進行商用無人機的研發和飛行，則必須向美國聯邦航空管理局進行審批，審批程序相當嚴格。
19日，美國交通運輸部部長安東尼·福克斯宣布成立一個由私營部門和政府代表組成的工作小組，制訂完善首部聯邦無人機登記條例草案的細則。25-30名工作小組代表來自無人機行業、飛行員、機場官員、無人機愛好者和消費電子市場等各相關領域。草案定于11月20日前出臺，美國政府官員希望其在圣誕節前推出正式細則。
雖然一些細節已經敲定，但運輸部表示并不是所有無人機都需要注冊。那些“低安全風險”的無人機不需要注冊。
此前，美國政府已經出臺了無人機飛行監管規則的草案，并對行業征求意見。這份草案要求無人機的操作員必須考試獲得執照，另外無人機的飛行高度低于120米，另外必須在白天視線范圍之內飛行。行業企業對這份草案提出了意見，尤其認為必須在視線范圍內飛行的規定將會極大限制無人機功能的發揮。
外媒報道稱，截至今年8月9日，美國聯邦航空局(FAA)已報告了超過650起未經授權的無人機目擊事件。相比之下，去年全年的無人機目擊事件僅為238起。如果放任其發展下去，今年全年的數量將為1100起。
