3月28日，成都市政府新聞辦發布《城建攻堅2025規劃》，其中，“大手筆”規劃的多條出城和出川的軌道交通和高速路網，讓市民隨時都可以來一場說走就走的旅行，中心城區“三環十八射”快速路網體系和“環+放射”快速公交網絡讓市民的出行不再擁擠，不再等待。這一切都保證了成都人現代化的生活品質，一座嶄新的成都新城仿佛就在人們眼前。
鐵路通道——打造泛東南亞高鐵聯運體系
目前，成都正在打造泛東南亞高鐵聯運體系，構建國家向西開放的鐵路門戶樞紐。
至2018年末，成都將建成成蒲鐵路、川藏鐵路朝陽湖至雅安段；建成成昆鐵路成都至峨嵋段擴能改造工程，依托昆明及泛亞鐵路，連通孟中印緬經濟走廊和中國—中南半島經濟走廊。
與此同時，成都還將完成成都北站擴能改造、西成客專動車運用所擴建、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程。
至2021年末，成都將實現“二環十射”鐵路網絡，基本形成成都市域半小時快鐵交通圈，至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市（蘭州、西安、貴陽等）4小時快鐵交通圈，至環渤海灣、長三角、珠三角地區8小時快鐵交通圈。
至2025年末，成都至西安、昆明、鄭州、武漢等周邊城市的350公里/小時高速鐵路新通道將正式建成。
出川公路——擴容成南成綿高速并規劃西嶺雪山高速
除了快速直達的高速鐵路，成都還“大手筆”規劃了多條出川高速公路，力爭建成輻射西部的對外高速公路交通圈。
未來兩年內，成都將啟動成都經濟區環線高速公路、成都新機場高速公路、紅牌樓經新津（雙流機場）至樂山高速公路等項目建設，完成成彭高速擴容改造工程。至2021年末，啟動成南高速擴容改造、成綿高速擴容改造等項目。
到2025年末，成都將完成成綿高速公路、成南高速公路等擴容改造項目，規劃研究西嶺雪山高速公路、成灌高速第二通道、繞城與二繞青白江連接線、西嶺高速公路東延線等市域高速公路聯網加密項目。
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