太陽能面板安裝商SolarCity今天公布了二季度財報。財報顯示，SolarCity第二季度的凈虧損達到5550萬美元，虧損幅度較去年同期擴大。第三季度，SolarCity預(yù)計調(diào)整后虧損介于每股2.55美元至2.65美元。
在截至6月30日的第二季度，SolarCity凈虧損為5550萬美元，合每股攤薄虧損56美分，不及去年同期的凈虧損2240萬美元，合每股攤薄虧損23美分。不按照美國通用會計準則，SolarCity第二季度每股攤薄虧損達到2.32美元，略好于市場分析師平均預(yù)期的每股攤薄虧損2.53美元。SolarCity第二季度營收為1.858億美元，好于上年同期的1.028億美元。
行業(yè)分析人士表示，太陽能設(shè)備、光伏電站的建設(shè)和安裝使得SolarCity前期投入高企，而盈利模式又遠水解不了近渴，只能短期融資來補貼現(xiàn)金流。SolarCity自2016年以來已經(jīng)在項目融資中籌集資金超過15億美元。但SolarCity也已經(jīng)連續(xù)5年虧損。今年以來，SolarCity的股價跌幅已超過50%。
在這種情況下，特斯拉提出收購SolarCity的計劃。6月下旬，特斯拉董事會向Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官林登路萊夫遞交了收購后者的要約。特斯拉提議按照特斯拉普通股的0.122倍至0.131倍的價格來換取SolarCity的普通股。
但是換股收購并不能給SolarCity帶來直接的現(xiàn)金流，解決燃眉之急，收購后還會讓特斯拉背上SolarCity約62億美元的總負債。并且，特斯拉財務(wù)狀況也不容樂觀。特斯拉汽車公布的2016財年二季度財報顯示，第二季度，特斯拉營收為12.70億美元，相比去年同期9.55億美元增長了33%。但其虧損卻在持續(xù)加劇，從去年第二季度的1.84億美元擴大59%到2.93億美元。
同時，斯拉和SolarCity的董事存在多個利益重疊的潛在利益沖突問題，并購帶有援助SolarCity的意味。馬斯克是兩家公司的最大股東，持股比例分別超過20%，并且還是兩家公司的董事長。他的表兄弟林登·賴夫、彼得·賴夫是SolarCity的創(chuàng)始人，并且都擔(dān)任SolarCity董事。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB·斯托貝爾擔(dān)任SolarCity董事。投資者安東尼·格拉西亞斯在兩家公司同時擔(dān)任董事。
SolarCity和特斯拉目前都處于財務(wù)虧損的經(jīng)營狀況，并且虧損還將進一步擴大，因此，“負負得正”看來似乎不太可能，或許非但難以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，反而可能會引發(fā)更嚴重的財務(wù)危機。
不過，特斯拉收購的目的是，借由SolarCity實現(xiàn)能源和汽車服務(wù)商的轉(zhuǎn)型，在體量和業(yè)務(wù)拓展方面取得突破。若收購成功，特斯拉將發(fā)揮電動汽車的設(shè)計、工程、制造方面的優(yōu)勢助推SolarCity電池板的研發(fā)，同時SolarCity和特斯拉的目標客戶有重合，可以借SolarCity分布廣泛的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)大規(guī)模的銷售。這樣以來或許能幫助兩者“負負得正”。
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