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          互聯(lián)網(wǎng)造車在質(zhì)疑中前行 樂視汽車工廠落地

          2016-08-16 18:22      責(zé)任編輯:李蕊    來源:www.heb-baidu.cn    點(diǎn)擊:
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          互聯(lián)網(wǎng)造車在質(zhì)疑中前行 樂視汽車工廠落地
           
                  2013年,樂視高管曾對(duì)造車計(jì)劃進(jìn)行過一次投票,結(jié)果大部分高管都堅(jiān)決反對(duì),因?yàn)檫@一計(jì)劃難度極高、風(fēng)險(xiǎn)極大,甚至有可能會(huì)拖垮整個(gè)樂視。但賈躍亭毅然決然做出了造車的決定,并放下“狠話”——“樂視造汽車即使萬劫不復(fù),如果能夠點(diǎn)燃更多人的夢(mèng)想,也義無反顧”。

                  與此同時(shí),來自外部的壓力也讓人窒息。2014年,因?yàn)闃芬暽鷳B(tài)海外布局、“SEE計(jì)劃”的籌備以及手術(shù)住院,賈躍亭在海外長達(dá)半年之久。這期間,國內(nèi)流言遍布,樂視網(wǎng)股價(jià)暴跌,賈躍亭似乎也遇到了人生最艱難的時(shí)刻。但他卻說道:“你必須跌到你從未經(jīng)歷的谷底,才能站在你從未到達(dá)的高峰。”

                  就是這樣的背景之下,樂視開啟了造車的征途。如同樂視其他生態(tài)一樣,汽車生態(tài)的推進(jìn)速度也頗令人咋舌——構(gòu)建起以北洛硅為核心的全球研發(fā)布局,實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)的無縫協(xié)作及100%的自主研發(fā)、與阿斯頓·馬丁、FaradayFuture、博世等大牌汽車主機(jī)廠及供應(yīng)商達(dá)成多個(gè)層面的戰(zhàn)略合作、戰(zhàn)略投資電樁公司、戰(zhàn)略控股易到并推出分時(shí)租賃服務(wù)零派樂享、LeSEE概念車驚艷亮相北京車展、BetaCar進(jìn)入第四輪測試、樂視生態(tài)汽車超級(jí)工廠落戶浙江……所有的這些進(jìn)展都說明,樂視汽車生態(tài)已步入發(fā)展快車道。

                  據(jù)了解,樂視汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局,同時(shí)擁有一支1000余人的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì),分布在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國等地。

                  近日,樂視宣布與浙江省政府達(dá)成合作協(xié)議,將在浙江省湖州莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建立超級(jí)汽車生態(tài)體驗(yàn)區(qū),計(jì)劃投資金額200億元,并在當(dāng)?shù)亟?ldquo;汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃,樂視超級(jí)汽車體驗(yàn)園區(qū)將涵蓋智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車制造、生態(tài)展示、觀光體驗(yàn)等項(xiàng)目,第一階段規(guī)劃用地約4300畝,計(jì)劃年產(chǎn)40萬臺(tái)整車。

                  樂視超級(jí)汽車工廠包含了四大工藝,同時(shí)也具備了三電系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。另外,還將引入包括機(jī)器人噴涂、空氣凈化技術(shù)和免中涂工藝為核心的工藝。該工廠一期項(xiàng)目投資60億元,年產(chǎn)能為20萬輛整車;二期計(jì)劃于一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)開工建設(shè),擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能20萬輛整車,項(xiàng)目投資60億元。與園區(qū)配套的商務(wù)園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設(shè)施建設(shè)等,投資額為20億元。

                  從最初的堅(jiān)持造車,到現(xiàn)在的汽車工廠落地,樂視的造車事業(yè)發(fā)展迅速。行業(yè)研究人士表示,此次樂視汽車落戶湖州建廠造車,一方面由于地方政府大力招商引資,另一方面也預(yù)示著樂視汽車進(jìn)入實(shí)操階段,雖然樂視并未給出時(shí)間表,但“快準(zhǔn)備,快開工,快投產(chǎn)”,應(yīng)該是湖州市與樂視共同的目標(biāo)。

                  伴隨著樂視落戶湖州,同一天,車和家智能汽車制造基地在江蘇省常州市武進(jìn)國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設(shè)。車和家創(chuàng)始人、CEO李想介紹,車和家的理念是擁有完整的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量、成本控制的綜合能力。車和家常州基地一期焊接車間將采用130多臺(tái)機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)90%以上的自動(dòng)化率,涂裝車將將實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)化率。

                  行業(yè)研究人士表示,與車和家專注于智能汽車研發(fā)制造所不同的是,樂視汽車作為樂視生態(tài)中的一員,在莫干山汽車項(xiàng)目上也將融入樂視體育、樂視音樂和影視等元素,打造一個(gè)面向全球的生態(tài)汽車超級(jí)工廠和主題游樂旅游目的地,這聽上去和萬達(dá)商業(yè)綜合體有點(diǎn)像。

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