現階段，為與新能源汽車發展同速，國家已經加大了充電基礎設施的建設，相較于有線充電樁的諸多局限，電動汽車無線充電技術被業界認為是最具市場潛力的技術，日前該項技術也迎來了第一個行業規范。據報道，為了加強行業規范與指導，國際自動機工程師學會（SAE International）發布了混插式以及全電動汽車無線充電技術的行業標準。
SAE International是一個技術性學會，它在全球范圍內擁有超過143000名會員，會員均是航空航天、汽車和商用車輛行業的工程師和相關技術專家。而新出臺的行業標準簡稱為“SAETIRJ2954”，意在為輕型插電式以及全電動汽車無線充電技術制定規范，并在全行業里推行統一標準，以加強行業管理與指導。
據了解，這項新SAE標準旨在制定乘用車方面無線充電的協議。標準制定了低速充電方面的無線能量傳輸協議，并通過附錄的方式為其他問題，比如高速充電模式等留足了補充空間。該標準規定85KHz是輕型汽車充電系統常用的頻段。目前標準只規定了四個等級的插電以及全電動汽車無線能量傳輸水平，四個充電等級的名稱分別是WPT1-4，但目前文件中只明確了2個等級，并且今后協議修訂將增加更多等級。
現行的SAEJ1772標準是插電式充電方面的規范，并由絕大多數汽車制造商采用。而接受新的TIRJ2954無線充電標準的汽車制造商包括戴姆勒（寶馬）、菲亞特-克萊斯勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、三菱、日產以及豐田。這些已簽署協議的汽車制造商們的電動汽車目前占市面上絕大多數。
此外，一些位于行業供應鏈第一等級的原始設備制造商（OEM）們，比如德爾福、LG、松下、東京電氣化學TDK等也都簽署了新的無線充電協議。同時，生產應用于巴士的插電系統廠家，包括沃爾沃、比亞迪以及美國電動公交車公司普羅泰拉（Proterra）等，也共同簽署了該項協議。新的標準將于2016年5月31日在美國猶他州洛根市的電動汽車會議上正式在網上公布。
電動汽車無線充電國際標準的確立，具有開創性的意義。充換電設施是電動汽車大規模推廣應用的前提，而充電產業會向無線充電方向遷移，隨著技術的成熟，未來支持無線充電的設備會越來越多，電動汽車將成為無線充電設備應用領域具潛力的市場。
行業研究人士表示，無線充電設備占地小、充電過程便利性高、大幅改善充電站管理和電動車用戶體驗，可完全實現自動化運營。充電樁國際標準發布后，有助于推動我國電動汽車無線充電技術的研究，對無線充電類企業而言，意味著巨大的市場前景。
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