作為全國新能源汽車研發和推廣較早的地區，浙江省新能源汽車產業發展迅速。數據顯示，浙江省擁有新能源汽車生產資質企業達到15家，2015年實現新能源汽車整車產量約7萬輛，約占全國的五分之一。日前，為了加快推進新能源汽車產業，《浙江省新能源汽車產業“十三五”發展規劃》（以下簡稱規劃）正式發布。
規劃提出總體目標：力爭到2020年，建成布局有序、便捷高效的充換電設施網絡，形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應用格局，打造一個新能源汽車制造和推廣應用協調發展的產業生態系統，形成全國領先的新能源汽車產業體系。具體來看：
一是產業規模位居全國前列。到2020年，力爭實現規上工業產值達到1000億元以上，新能源汽車整車產能規模達到50萬輛以上，形成年生產動力電池100億安時的生產能力。
二是龍頭骨干企業核心競爭力突出。培育年產值10億元以上新能源汽車骨干企業20家，其中50億元級企業6—8家，100億元以上企業3—5家；新創建20家左右省級重點企業研究院。
三是基地建設取得實效。建成杭州、金華、寧波、湖州、臺州等5個產值百億級新能源汽車產業基地，創建和培育10個以上省級新能源汽車特色小鎮，打造杭州云棲小鎮、桐鄉烏鎮兩個5G車聯網智能交通示范應用基地，建成充電設施基地、汽車智能化平臺、汽車再制造及電池回收利用三大產業配套基地。
四是關鍵技術取得突破。力爭到2020年前，形成從關鍵零部件到整車的產業創新體系，整車制造及電池、電機、電控等關鍵系統達到國際先進水平。整車性能方面，突破整車構型、性能控制、能量管理、輕量化等整車集成關鍵技術；汽車零部件領域，動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，突破燃料電池等關鍵材料批量化生產的質量控制技術。
五是充電設施網絡初步成型。力爭到2020年，全省充電站（樁）等配套設施建設取得重要進展，“十三五”期間建設充換電站800座以上，充電樁超過21萬個，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。
六是推廣應用取得實效。力爭到2020年，形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應用格局，“十三五”期間累計推廣應用新能源汽車23萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環衛、物流、商業租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低于30%，新增公務車采購中新能源汽車占比不低于50%。
規劃聚焦四大重點領域，提出“十三五”期間，持續發揮新能源汽車整車和關鍵零部件基礎較好的優勢，結合當前核心技術發展趨勢，重點聚焦新能源汽車整車產業化、關鍵零部件、汽車智能化和充換電設施等領域，打造浙江省類別齊全、特色突出、聯動發展的新能源汽車產業良好生態。
除了浙江省，湖南、四川等地也相繼出臺電動汽車充電設施扶持政策。湖南省明確提出各類建筑物配建停車場以及社會公共停車場中，充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求。其中，新建住宅配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件。另外，日前四川成都也發布了2016年新能源汽車充電設施補貼標準，鼓勵充電樁建設。可見，地方級別新能源汽車產業政策正在加速落地。
行業研究人士預計，運營端政策傾斜，顯著激發市場活力，充電運營端發展潛力極大。按照電動汽車與充電設施標配1:1比例計算，到2020年，我國充換電站數量將達到1.2萬個，充電樁將達到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計算，充換電設備市場規模有望達到1240億元。
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