作為全國(guó)新能源汽車研發(fā)和推廣較早的地區(qū)，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，浙江省擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)達(dá)到15家，2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車產(chǎn)量約7萬輛，約占全國(guó)的五分之一。日前，為了加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃）正式發(fā)布。
規(guī)劃提出總體目標(biāo)：力爭(zhēng)到2020年，建成布局有序、便捷高效的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應(yīng)用格局，打造一個(gè)新能源汽車制造和推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，形成全國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。具體來看：
一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)前列。到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上，新能源汽車整車產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到50萬輛以上，形成年生產(chǎn)動(dòng)力電池100億安時(shí)的生產(chǎn)能力。
二是龍頭骨干企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力突出。培育年產(chǎn)值10億元以上新能源汽車骨干企業(yè)20家，其中50億元級(jí)企業(yè)6—8家，100億元以上企業(yè)3—5家；新創(chuàng)建20家左右省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院。
三是基地建設(shè)取得實(shí)效。建成杭州、金華、寧波、湖州、臺(tái)州等5個(gè)產(chǎn)值百億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)建和培育10個(gè)以上省級(jí)新能源汽車特色小鎮(zhèn)，打造杭州云棲小鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)兩個(gè)5G車聯(lián)網(wǎng)智能交通示范應(yīng)用基地，建成充電設(shè)施基地、汽車智能化平臺(tái)、汽車再制造及電池回收利用三大產(chǎn)業(yè)配套基地。
四是關(guān)鍵技術(shù)取得突破。力爭(zhēng)到2020年前，形成從關(guān)鍵零部件到整車的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，整車制造及電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。整車性能方面，突破整車構(gòu)型、性能控制、能量管理、輕量化等整車集成關(guān)鍵技術(shù)；汽車零部件領(lǐng)域，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，突破燃料電池等關(guān)鍵材料批量化生產(chǎn)的質(zhì)量控制技術(shù)。
五是充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)初步成型。力爭(zhēng)到2020年，全省充電站（樁）等配套設(shè)施建設(shè)取得重要進(jìn)展，“十三五”期間建設(shè)充換電站800座以上，充電樁超過21萬個(gè)，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
六是推廣應(yīng)用取得實(shí)效。力爭(zhēng)到2020年，形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應(yīng)用格局，“十三五”期間累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車23萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環(huán)衛(wèi)、物流、商業(yè)租賃等公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例不低于30%，新增公務(wù)車采購中新能源汽車占比不低于50%。
規(guī)劃聚焦四大重點(diǎn)領(lǐng)域，提出“十三五”期間，持續(xù)發(fā)揮新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)較好的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合當(dāng)前核心技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)聚焦新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵零部件、汽車智能化和充換電設(shè)施等領(lǐng)域，打造浙江省類別齊全、特色突出、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好生態(tài)。
除了浙江省，湖南、四川等地也相繼出臺(tái)電動(dòng)汽車充電設(shè)施扶持政策。湖南省明確提出各類建筑物配建停車場(chǎng)以及社會(huì)公共停車場(chǎng)中，充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求。其中，新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。另外，日前四川成都也發(fā)布了2016年新能源汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)充電樁建設(shè)。可見，地方級(jí)別新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策正在加速落地。
行業(yè)研究人士預(yù)計(jì)，運(yùn)營(yíng)端政策傾斜，顯著激發(fā)市場(chǎng)活力，充電運(yùn)營(yíng)端發(fā)展?jié)摿O大。按照電動(dòng)汽車與充電設(shè)施標(biāo)配1:1比例計(jì)算，到2020年，我國(guó)充換電站數(shù)量將達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁將達(dá)到450萬個(gè)。如果以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)算，充換電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。
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