2016年3月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設(shè)全部完成，進(jìn)入最后的收尾階段。據(jù)悉，黃桷灣立交位于南岸區(qū)盤龍，是對(duì)盤龍立交的改造、提升。按照設(shè)計(jì)，該立交共5層，主線設(shè)計(jì)為雙向四車道。主線車行為60公里/小時(shí)、匝道為40公里/小時(shí)。黃桷灣立交被喻為重慶主城“最復(fù)雜”的立交，預(yù)計(jì)年內(nèi)全面建成，屆時(shí)，主城區(qū)南部交通網(wǎng)絡(luò)將得到很大的改善。
作為主城最大最復(fù)雜的立交，黃桷灣立交是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)專用快速路的重要節(jié)點(diǎn)。該立交從上到下共5層15條匝道，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道，第二層是機(jī)場(chǎng)專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。
具體來說，黃桷灣立交可把朝天門長(zhǎng)江大橋、慈母山隧道兩大交通工程連在一起，以后從茶園到江北，就可直接從慈母山隧道經(jīng)黃桷灣立交上大佛寺大橋后，抵達(dá)江北，車行只需10多分鐘。相比目前需要從五童立交上內(nèi)環(huán)，繞行江南立交下茶園，可節(jié)省25分鐘的路程。
另外，機(jī)場(chǎng)專用快速路，起于江北國際機(jī)場(chǎng)第三航站樓，往南經(jīng)回興與金興大道相接，在跑馬坪與渝長(zhǎng)高速連接，新建寸灘大橋跨長(zhǎng)江，與黃桷灣立交相接。
由于黃桷灣立交涉及面廣，工程分兩期實(shí)施。一期實(shí)施朝天門大橋—慈母山隧道主線與內(nèi)環(huán)高速連接密切相關(guān)的項(xiàng)目；二期實(shí)施與機(jī)場(chǎng)專用高速相關(guān)的項(xiàng)目。
目前，黃桷灣立交共有四個(gè)方向的路線：
四公里→茶園方向：四公里→黃桷灣立交D匝道→慈母山隧道→茶園；
江北→茶園方向：大佛寺長(zhǎng)江大橋→黃桷灣立交N匝道→慈母山隧道→茶園；
茶園→四公里方向：茶園→慈母山隧道→黃桷灣立交G匝道→B匝道→M匝道→內(nèi)環(huán)→四公里；
茶園→江北方向：茶園→慈母山隧道→黃桷灣立交G匝道→B匝道→內(nèi)環(huán)→大佛寺大橋→江北。
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