
由瑞士制造的全球最大的太陽能飛機——“陽光動力2號”,零燃油,它的可行性研究、設(shè)計和制造歷時12年,準(zhǔn)備花5個月的時間完成環(huán)球飛行,如果成功,這將是人類完全依靠太陽能供給飛機動力的首次環(huán)球記錄。而4年前,它的前身——“陽光動力1號”太陽能飛機已成功橫跨美國飛行。
“陽光動力2號”。翼展達到72米,龐大的“翅膀“帶給它足夠的升力。不過大塊頭,不一定有大分量!“陽光動力2號”的重量只有約2300公斤,這相當(dāng)于一輛家用汽車。它是如何實現(xiàn)減重的?這是因為飛機的骨架、太陽能板、電池及各個部件都使用了超輕的材料。"陽光動力"項目技術(shù)專家介紹,索爾維集團為它研發(fā)了十幾項超輕材料和新技術(shù),機身使用的碳纖維蜂窩夾層材料每立方米僅重25克,密度是紙張的1/3,強度卻達到飛行要求。
除了機身輕,"陽光動力2號"的動力系統(tǒng)也極具科技含量。機翼上鑲有的約1.7萬塊太陽能電池板,每塊僅厚135微米,相當(dāng)于人類的一根頭發(fā)絲。《航空知識》雜志副主編王亞楠認為,諸多先進技術(shù)聚合,讓"陽光動力2號"零燃油飛行不再是夢想。
這架創(chuàng)造歷史的飛機還將在3月中旬分別停留中國重慶和南京,期間中國公眾也可以近距離參觀這架飛機。
1.當(dāng)這家飛機停留中國供參觀時,你會去嗎?
A.會
B.不會
C.視情況而定
2.對這款巨無霸太陽能飛機,你怎么看?
A.遠超中國,好像我們國家是最大的太陽能生產(chǎn)國,來我國展示不是打那專家院士的臉么
B.中國什么時候才能發(fā)明創(chuàng)造一項讓國人和世界刮目相看的產(chǎn)品
C.好像沒什么實用價值,能載幾個人嗎
D.電能就是短板,一直未能突破,這么大的飛機機艙有多大
3.你看好太陽能等新能源交通工具的發(fā)明嗎?
A.非?春,節(jié)能環(huán)保是未來的發(fā)展方向
B.不看好,雖然初衷很好,但難以推廣
C.不好說