新能源車市場火熱 帶動充電樁政策密集落地(2)

        在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，滿足臨時補電需要。

        在城際高速公路服務區，2015年之前初步形成“四縱兩橫三環(四縱：京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺高速；兩橫：青銀高速、滬蓉高速；三環：京津冀、長三角和珠三角)的城際快充網絡，建成超過500座城市快充站。

        2020年之前，形成“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳；四橫：青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網絡，建成超過1000座城市快充站。

        《發展指南》提出，我國充電基礎設施發展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

充電樁國標正式發布實施

        2015年12月28日，新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準發布，新標準于2016年1月1日起正式實施。此次5項標準修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。

        在安全性方面，新標準增加了充電接口溫度監控、電子鎖、絕緣監測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。

        在兼容性方面，交直流充電接口型式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。

        行業研究人士表示，在節能減排的大背景下，各地方政府也都在積極推動汽車充電設施建設，目前已有10個省市出臺了充電基礎設施的相關政策；已有15個省市出了新能源推廣方面的政策。隨著政策的推動，充電樁產業有望實現標準化、規模化，也有助于專業充電樁廠商發揮特長，實現規模效益。

        更多產業政策請關注新思界產業！