新能源汽車的動(dòng)力電池,主要分為蓄電池和燃料電池兩大類,蓄電池用于純電動(dòng)汽車(EV),混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)及插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV);燃料電池專用于燃料電池汽車(FCV)。其中蓄電池主要包括鎳氫電池、鋰離子電池、鉛酸電池等,其中鋰離子電池是目前市場(chǎng)中最被看好的動(dòng)力電池。
根據(jù)電解質(zhì)不同,燃料電池可分為堿性燃料電池、磷酸燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、溶融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池5類。目前,質(zhì)子交換膜燃料電池在燃料電池汽車中的應(yīng)用較多,是未來(lái)新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域極具競(jìng)爭(zhēng)力的電池類型。
圖表 1:新能源汽車動(dòng)力電池主要種類特點(diǎn)比較

資料來(lái)源:新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理
全球市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量逐年增長(zhǎng),年增長(zhǎng)幅度波動(dòng)很大。2012年全球產(chǎn)量5.98 Gwh,同比增長(zhǎng)108.5%,2013-2014年受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,雖然產(chǎn)量仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但是增速有所下降,2015年隨著新能源汽車行業(yè)的大爆發(fā),動(dòng)力電池產(chǎn)量激增至86.66Gwh,增長(zhǎng)率高達(dá)351.8%。
圖表 2:2012-2016年全球市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源:新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理
中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)雖然起步比較晚,但是行業(yè)發(fā)展迅速。由于動(dòng)力電池行業(yè)在中國(guó)尚處于發(fā)展初期,下游新能源汽車行業(yè)的發(fā)展受宏觀經(jīng)濟(jì)、國(guó)家政策的影響比較大,所以動(dòng)力電池行業(yè)的產(chǎn)量增速波動(dòng)大。2012年產(chǎn)量0.58Gwh,同比增長(zhǎng)43.5%,2015年產(chǎn)量增長(zhǎng)至15.74Gwh,同比增長(zhǎng)319.7%,其中2014年年增長(zhǎng)率高達(dá)374.7%。
圖表 3:2012-2016年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量分析
數(shù)據(jù)來(lái)源:新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視以及國(guó)家對(duì)新能源行業(yè)的鼓勵(lì),新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展,動(dòng)力電池產(chǎn)量快速增長(zhǎng),相應(yīng)的,產(chǎn)值保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的
《2017-2021年新能源汽車電力電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》,2012年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)值為20.09億元,2016年產(chǎn)值增長(zhǎng)到484.5億元。
圖表 4:2012-2016年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)值分析
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中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池主要廠商有比克電池、普萊德、天津力神、天能、沃特瑪、中航鋰電、比亞迪、國(guó)軒高科等。據(jù)了解,中國(guó)目前車用動(dòng)力電池技術(shù)路線選擇的是與美國(guó)相同的磷酸鐵鋰路線,但鋰電池技術(shù)整體水平仍落后于美國(guó)、日本。如日本電池平均能量密度要高出中國(guó)平均水平的30%~40%,充電數(shù)也是中國(guó)的幾倍。當(dāng)前中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)使用過(guò)程中,遇到的問題有功率特性、一致性、循環(huán)壽命,尤其是產(chǎn)品一致性方面差距比較大。
中國(guó)在動(dòng)力電池研發(fā)上面臨嚴(yán)峻的形勢(shì),在先進(jìn)材料、電池體系、電池及系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面需加大研發(fā)力度。高能量密度鋰離子電池以及下一代電池技術(shù)研究難度較大,迫切需要國(guó)家組織優(yōu)勢(shì)力量,集中攻關(guān),促進(jìn)關(guān)鍵的原始創(chuàng)新,解決瓶頸技術(shù),獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán),提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。