新能源汽車的動力電池，主要分為蓄電池和燃料電池兩大類，蓄電池用于純電動汽車(EV)，混合動力電動汽車（HEV）及插電式混合動力電動汽車（PHEV）；燃料電池專用于燃料電池汽車（FCV）。其中蓄電池主要包括鎳氫電池、鋰離子電池、鉛酸電池等，其中鋰離子電池是目前市場中最被看好的動力電池。
根據電解質不同，燃料電池可分為堿性燃料電池、磷酸燃料電池、質子交換膜燃料電池、溶融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池5類。目前，質子交換膜燃料電池在燃料電池汽車中的應用較多，是未來新能源汽車動力電池領域極具競爭力的電池類型。
圖表 1：新能源汽車動力電池主要種類特點比較
資料來源：新思界產業研究中心整理
全球市場新能源汽車動力電池產量逐年增長，年增長幅度波動很大。2012年全球產量5.98 Gwh，同比增長108.5%，2013-2014年受宏觀經濟的影響，雖然產量仍保持增長態勢，但是增速有所下降，2015年隨著新能源汽車行業的大爆發，動力電池產量激增至86.66Gwh，增長率高達351.8%。
圖表 2：2012-2016年全球市場新能源汽車動力電池產量分析
數據來源：新思界產業研究中心整理
中國新能源汽車動力電池行業雖然起步比較晚，但是行業發展迅速。由于動力電池行業在中國尚處于發展初期，下游新能源汽車行業的發展受宏觀經濟、國家政策的影響比較大，所以動力電池行業的產量增速波動大。2012年產量0.58Gwh，同比增長43.5%，2015年產量增長至15.74Gwh，同比增長319.7%，其中2014年年增長率高達374.7%。
圖表 3：2012-2016年中國市場新能源汽車動力電池產量分析
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隨著國內消費者對于環境保護的重視以及國家對新能源行業的鼓勵，新能源汽車行業迅速發展，動力電池產量快速增長，相應的，產值保持高速增長態勢。根據新思界產業研究院發布的
《2017-2021年新能源汽車電力電池行業市場現狀及投資前景預測報告》，2012年中國市場新能源汽車動力電池產值為20.09億元，2016年產值增長到484.5億元。
圖表 4：2012-2016年中國市場新能源汽車動力電池產值分析
數據來源：新思界產業研究中心整理
中國市場新能源汽車動力電池主要廠商有比克電池、普萊德、天津力神、天能、沃特瑪、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等。據了解，中國目前車用動力電池技術路線選擇的是與美國相同的磷酸鐵鋰路線，但鋰電池技術整體水平仍落后于美國、日本。如日本電池平均能量密度要高出中國平均水平的30%~40%，充電數也是中國的幾倍。當前中國新能源汽車動力電池生產使用過程中，遇到的問題有功率特性、一致性、循環壽命，尤其是產品一致性方面差距比較大。
中國在動力電池研發上面臨嚴峻的形勢，在先進材料、電池體系、電池及系統設計制造的核心知識產權等方面需加大研發力度。高能量密度鋰離子電池以及下一代電池技術研究難度較大，迫切需要國家組織優勢力量，集中攻關，促進關鍵的原始創新，解決瓶頸技術，獲得知識產權，提升競爭實力。
