中國汽車后市場規(guī)模達(dá)6000億元

        1月30日，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與菁葵投資聯(lián)合發(fā)布《汽車后市場報告》。該報告顯示，中國汽車后市場規(guī)模已達(dá)6000億元，同比去年增長30%。
        汽車后市場包括汽車零配件銷售，汽車用品的銷售，汽車維修、保養(yǎng)、美容、改裝，租車、二手車、汽車保險、汽車金融、汽車電商服務(wù)等領(lǐng)域。
        報告中的調(diào)查顯示，85%的車主至少每半年對汽車進行一次常規(guī)保養(yǎng)，常規(guī)維保項目年平均消費達(dá)到5279元，同比去年增長50%；隨著平均車齡的增長，預(yù)計未來中國汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后市場規(guī)模有望破萬億規(guī)模。
        汽車后市場目前市場集中度依然較低，單個企業(yè)規(guī)模小、散，但行業(yè)總體規(guī)模持續(xù)增長，并顯現(xiàn)出持續(xù)加速趨勢；從國際發(fā)展經(jīng)驗來看，連鎖經(jīng)營是汽車后市場企業(yè)發(fā)展的主要模式，此次調(diào)查中，30%的企業(yè)已經(jīng)通過連鎖經(jīng)營來擴張市場。
        目前4S店的日子的確不好過。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國只有30%的汽車經(jīng)銷商能夠盈利。而在2010年，這個數(shù)字是70%。
        由于汽車制造商占據(jù)強勢地位，4S店們不得不承受庫存壓力的煎熬。汽車制造商會規(guī)定每年的銷售目標(biāo)，比如一年2000臺，如果達(dá)不到目標(biāo)就不給相應(yīng)的返利。4S店為了獲得返利，只好大量買進汽車庫存，這給它們帶來了極大的現(xiàn)金流壓力。2014年中國有40%經(jīng)銷商的平均庫存超過兩個月，超過合理庫存的汽車數(shù)量為66萬輛，占用資金924億元。4S店里看起來高端大氣上檔次的體驗和服務(wù)，背后都需要大量的金錢支撐。
        4S店面臨的這些困境，借助互聯(lián)網(wǎng)，可以省下不必要的物業(yè)和人力成本，目前，已有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者介入汽車后服務(wù)市場，以簡單保養(yǎng)和配件電商等業(yè)務(wù)為切入點，以此來從4S店里搶客戶。互聯(lián)網(wǎng)的進入將渠道縮短了，會改變整個產(chǎn)業(yè)鏈的勢力格局。
        汽車制造商也應(yīng)該認(rèn)識到傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式的弊端帶來的局限性和落后性，積極尋求改變來適應(yīng)時代的發(fā)展和需要。