2014中國汽車產銷量超過2300萬輛，新能源汽車炙手可熱

        近日，中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2014年中國汽車產銷量超過2300萬輛，創全球歷史新高，連續六年蟬聯全球第一。中汽協預測，2015年中國汽車全年銷量為2513萬輛，包括出口86萬輛，增速為7%左右。
 
汽車更新需求穩中有升
        現在國內汽車市場可以劃分成兩個部分，即新增需求和更新需求，新增需求目前占的比重要大于更新需求，但是更新需求的比重在逐年上升，以北京為例，在新增的汽車消費量中，更新需求占到了60%以上。
        2014年全年，中國汽車產銷量分別為2372.28萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.3%和6.9%。產銷增速比去年分別下降7.5和7個百分點。其中12月汽車產銷量大幅反彈，單月產量為228.87萬輛，環比增長5.9%;當月共銷售汽車241.07萬輛，環比增加15.27%，同比增長12.93%。
        在汽車市場中，相比汽車新增需求市場，汽車更新需求市場更加穩定，汽車新增需求增長幅度取決于汽車的普及率，而汽車更新需求的穩中有升才是今年汽車銷量突破2500萬輛的基礎。
 
新能源汽車炙手可熱
        新能源汽車無疑是2014年最為炙手可熱的板塊。隨著政府全面出臺支持發展新能源汽車的政策，企業對產品的升級改造和社會對新能源汽車認可度的提升，2014年新能源汽車有著較快的發展，全年銷量為7.5萬輛，同比增長324%。
        2013年新能源汽車銷量不足兩萬輛，造就了2014年很高的增長幅度。同時，國家對新能源汽車板塊積極的補貼政策也保證了新能源汽車將在未來幾年都會保持高速增長。
        數據顯示，在新能源汽車的銷量中，純電動車銷售4.5萬輛，同比增長208%;插電式電動車銷售3萬輛，同比增長878%。
        發展純電動車是國家在新能源汽車戰略上的主要方向，但由于充電樁普及的限制以及電池價格等問題，使得目前國內在插電式混合動力汽車向純電動汽車的過渡過程中仍需十年左右的時間。未來幾年，國內還是以混合動力車為主，隨著電池價格問題以及純電動車性能的不斷完善，純電動汽車才會逐漸取代插電式混合動力汽車，被消費者接受并站穩汽車市場。